【３．１１より早く】能登避難、大津波警報前に初動８割

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2024.03.10

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【３．１１より早く】能登避難、大津波警報前に初動８割

【３．１１より早く】能登避難、大津波警報前に初動８割

2011年の東日本大震災以降、最も大きな津波警報が発令された能登半島地震では、発生後6～7分で半数以上の人々が避難を開始していた。この事実は、スマートフォンの位置情報の分析によって明らかにされた。避難開始の迅速化は、過去の教訓が活かされた結果であり、所要時間は13年前と比べて半分以下であった。しかし、4～5割の人が危険視される車での避難を選んだことも分かっている。特に高齢者が多い地域では、避難行動に課題が残る。教訓を基にしながらも、柔軟な避難対策の必要性が浮き彫りになった。

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一方、石川県珠洲市に住む44歳の浜田佳代子さんは、強い地震を感じた直後、家族を連れて迅速に高台へと避難した。彼女の行動は、東日本大震災の記憶とその時の教訓に基づいていた。今回の地震と津波では、2人の犠牲者が出たものの、被害は以前よりも抑えられた。これは、避難の猶予時間が大幅に短かったにもかかわらずである。

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被災地では、地震直後から積極的な避難行動が取られ、多くの人が大津波警報が出る前に避難を開始していた。特に、避難所や高台が近い地域では、避難開始後の平均標高が迅速に上昇した。これは、過去の大災害の経験が住民の危機意識を高め、避難行動を促進した結果である。また、地域ごとに避難方法を柔軟に考えることの重要性が指摘されている。車を使った避難が一定の割合で見られた背景には、高齢化や過疎化による日常の移動手段としての車の必要性がある。防災研究に携わる専門家は、避難方法について地域の実情に応じた議論が必要であると訴えている。